AUDI RS4 AVANT

Con un maletero de 490 litros (hasta 1.430 abatiendo asientos) y espacio suficiente para cinco ocupantes, aunque viajarán realmente cómodos si son cuatro. Es un coche con una doble faceta, que bien puede hacer las veces de coche para uso familiar, como servirnos para disfrutar de una buena carretera de curvas. O de un viaje a todo trapo por alguna Autobahn alemana.

Además, luce un diseño muy llamativo, que nos hace ver enseguida que algo gordo esconde bajo ese capó. Si, por el contrario, queremos un coche que pase desapercibido, también podemos elegir un color más discreto, unas llantas menos ostentosas o incluso eliminar los distintivos RS4 para no dar pistas a los curiosos sobre lo que tenemos entre manos.

Por dentro dista poco de un A4 Avant normal, salvo por algunos detalles específicos como el volante multifunción achatado por debajo y con levas de aluminio incorporadas, las inserciones de fibra de carbono, los distintivos RS4 del cuadro de mandos o el volante, los bordados RS4 de los reposacabezas o las siglas RS del selector del cambio. Además, nuestra unidad cuenta con asientos de tipo bucket, especialmente indicados para una conducción deportiva, pero algo incómodos para el día a día.

El motor 4.2 FSI V8 de 450 CV es una auténtica bestia que sube por encima de las 8.000 vueltas y que permite una conducción extremadamente rápida si así lo queremos. Además, tiene un sonido muy bonito de auténtico V8 que destaca por su finura y cuyo volumen se va incrementando a medida que suben las vueltas.

En la práctica es un coche que funciona a altas vueltas, ya que se trata de un V8 de giro rápido que da la potencia muy arriba. El par máximo, además, lo ofrece entre las 4.000 y las 6.000 RPM, así que es a partir de las 4.000 vueltas cuando empieza a dar lo mejor de sí.

PUNTUACIÓN:

-Motor: 8  

-Interior: 9

-Exterior: 7

-Consumo: 7

-Precio:8

Nota final: 7,8